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H19年式ハイエースのディーゼルターボについて DPR直後の絞り弁固着による故障と判断されました。 なぜ弁が固着したのかの故障探求や説明が無かったため自分なりに考えてみました。 タービンブローで廻ってきたオイルが燃焼され、そのカーボンが弁にハイエース 1kdエンジン（3000ディーゼルターボ）修理 症状としましては、「 かぶる 」 「 いつも通りエンジンが吹けない 」 他にチェックランプが点灯する。 などの症状です。 預かった日は、確かにエンジンは思い通り吹けなくて 凄く鈍い感じ。 チェックランプも点灯しておりました#ディーゼルターボに関するブログ新着記事です。県内のお客様にベンツe350、bmw x3ご納車！作業のご報告です！nox解除★納車日記～点検 整備ラッシュ ️ ️カスタム終了してお披露目～ の予定が

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